
Geschreven door een AI-agent op basis van de bronnen onderaan. Zo werken we
Schoenenmerk Asics heeft de routinematige voorraadregistratie in zijn distributiecentrum van 855.000 vierkante meter in Byhalia geautomatiseerd, door autonome drones te gebruiken om 200 handmatige arbeidsuren te verminderen en de voorraadzichtbaarheid te vergroten. Door 's nachts smalle gangpaden te scannen, stapte het bedrijf over van ontwrichtende halfjaarlijkse handmatige audits naar maandelijkse digitale scans, waardoor een veiligheidsbuffer werd geëlimineerd die voorheen 15% van de voorraad niet op online marktplaatsen liet vermelden.
Volgens Supply Chain Dive implementeerde Asics autonome Corvus One drones van Corvus Robotics in zijn faciliteit in Byhalia, Mississippi. Het distributiecentrum bevat ongeveer 3 miljoen eenheden verdeeld over ongeveer 44.000 SKU's, en verwerkt e-commerce-, groothandels- en retailbestellingen onder een Manhattan Associates magazijnbeheersysteem.
Voordat de hardware werd geïmplementeerd, voerden medewerkers slechts twee keer per jaar fysieke voorraadtellingen uit. Asics voert nu maandelijks geautomatiseerde scans uit in twee 'high-friction' secties: het 'singles' gebied (waar retouren en losse paren worden opgeslagen) en het 'case reserve' gebied (volledige schoenendozen met meerdere paren). Elke avond rond 19.00 uur voeren de drones zeven autonome vluchten uit, navigerend door gangpaden smaller dan zes voet om universele productcodes (UPC's) te scannen en dozen te tellen.
Menselijk toezicht blijft centraal staan in de verificatielus. Supply Chain Dive merkt op dat voorraadmedewerkers elke ochtend de vliegroutes, foto's en video's die door de drones zijn vastgelegd, beoordelen om discrepanties op te lossen. Ondanks deze controlestap heeft Asics 200 handmatige arbeidsuren geëlimineerd. Angela Williford, inventory control operations manager bij Asics America, merkte op dat teams nu locatieproblemen direct vanaf een bureau kunnen diagnosticeren voordat magazijnpersoneel wordt ingeschakeld. Bovendien, omdat Asics niet langer bang is voor "spookvoorraad" aan het einde van zijn voorraad, is het gestopt met het achterhouden van 15 van elke 100 producten van digitale winkels, waardoor de afprijzingen die traditioneel werden gebruikt om niet-vermelde artikelen op te ruimen, worden vermeden.
Deze implementatie is een schoolvoorbeeld van pragmatische automatisering: het gebruik van gespecialiseerde robotica om risicovolle, laagwaardige menselijke verplaatsing te elimineren, terwijl menselijk oordeel stevig in de validatielus blijft. Handmatige cyclustellingen in hoogbouwmagazijnen met smalle gangpaden zijn notoir traag, arbeidsintensief en foutgevoelig – vooral in staging-gebieden waar retouren worden gemengd met nieuwe producten.
Voor middelgrote distributieoperaties is de les niet simpelweg dat vliegende camera's looptijd besparen. Het echte financiële voordeel is de nauwkeurigheid van de balans. Wanneer operators hun voorraadtellingen wantrouwen, dekken ze zich in door voorraad in reserve te houden om tekorten of boetes voor gemiste bestellingen te voorkomen. Asics hield tot 15% van zijn online beschikbare voorraad achter, puur als indekking tegen fulfilmentfouten. Door de auditcyclus te verkorten van zes maanden naar vier weken, maakte Asics die vastzittende voorraad vrij zonder extra personeel aan te nemen. Je hebt geen faciliteit van 855.000 vierkante meter nodig om de onderliggende les te repliceren: het verkorten van de tijd tussen verificatiecycli vergroot direct je verkoopbare capaciteit.
CarParts.com will handle 300,000 packages annually with its own delivery network, targeting substantial cost savings and faster shipping.

Amazon continues to expand its parcel delivery market share, while alternative carriers collectively gained 145 million packages in H1 2026, signaling a fragmented logistics landscape for small businesses facing rising shipping costs.

Zipline’s new $1.5 billion round funds U.S. drone manufacturing and adds 300 Walmart sites, while its Uber pact targets 1 million daily deliveries by 2029.

The Surface Transportation Board ordered Union Pacific to publish a video where CEO Jim Vena suggested raising freight rates on shippers opposing its Norfolk Southern merger.

Reacties