CarParts.com passe à la livraison du dernier kilomètre en interne

CarParts.com a annoncé le déploiement d'un réseau interne de livraison du dernier kilomètre capable de traiter 300 000 colis par an, une initiative qui, selon l'entreprise, permettra de réaliser des économies substantielles et d'offrir un service plus rapide.

Ce qui s'est passé

Selon Supply Chain Dive, le PDG David Meniane a déclaré aux investisseurs que le réseau de livraison interne de l'entreprise devrait traiter 300 000 colis par an, créant une opportunité d'économies « substantielles ». M. Meniane a ajouté : « Chaque colis que nous acheminons via notre propre réseau plutôt que par un transporteur national est un colis dont nous contrôlons le coût, le timing et l'expérience client. »

Le directeur financier par intérim, Mark DiSiena, a rapporté que la marge brute de CarParts.com au troisième trimestre a augmenté d'environ 30 points de base par rapport à l'année précédente, principalement grâce à la baisse des tarifs de fret liée à l'initiative du dernier kilomètre et à la diversification des transporteurs. La stratégie se concentre sur les articles volumineux, qui font traditionnellement l'objet de surtaxes de la part de transporteurs tels que FedEx et UPS. Trois des quatre centres de distribution de l'entreprise — Dallas, Jacksonville (Floride) et Las Vegas — assurent déjà la livraison le lendemain, le centre de Chicago devant rejoindre ce dispositif au quatrième trimestre. Le détaillant continue de proposer des expéditions le lendemain ou en deux jours pour la plupart des petits et moyens colis, tandis que les commandes plus volumineuses peuvent prendre plusieurs jours.

Pourquoi c'est important pour les petites équipes logistiques

Pour les petits opérateurs de commerce électronique et les distributeurs de pièces détachées, le changement opéré par CarParts.com illustre comment la maîtrise de la dernière étape de la livraison peut avoir un impact direct sur les marges et l'expérience client. En contrôlant l'acheminement, les délais et les frais de transport, une entreprise de taille moyenne peut compenser la hausse des tarifs des transporteurs nationaux, ce qui se reflète dans l'augmentation de 30 points de base de la marge de CarParts.com. L'accent mis sur la livraison d'articles volumineux est particulièrement pertinent pour les entreprises qui expédient des marchandises lourdes ou surdimensionnées, où les surtaxes des transporteurs peuvent éroder la rentabilité. La mise en place d'un réseau interne modeste autour des entrepôts existants peut également accélérer les délais de livraison, transformant le service le lendemain d'un facteur de différenciation en une attente de base.

Que faire cette semaine

1. Calculez le coût total par colis pour vos trois principales options de transporteurs par rapport à une estimation de livraison en interne pour les commandes dépassant un seuil de poids défini.
2. Identifiez un SKU volumineux à fort volume et lancez une livraison pilote en interne pour ce produit depuis votre centre de traitement le plus proche.
3. Examinez l'emplacement actuel de vos entrepôts et identifiez ceux qui pourraient prendre en charge la livraison le lendemain avec un minimum de personnel ou d'équipement supplémentaire.

Sources

• CarParts.com revs up in-house last-mile delivery for cost, speed benefits — Supply Chain Dive