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Zipline a annoncé une levée de fonds de 1,5 milliard de dollars qui porte sa valorisation à 21,5 milliards de dollars et ouvre la voie à un centre de fabrication de drones aux États‑Unis. En même temps, l’entreprise a confirmé un accord pluriannuel avec Walmart pour ajouter 300 nouveaux sites de livraison par drones et un partenariat avec Uber visant 1 million de livraisons quotidiennes d’ici 2029.
Selon Supply Chain Dive, le dernier financement de Zipline a été mené par Paradigm, WCM Investment Management et Layer Global, avec la participation de Valor Equity Partners, Fidelity Management and Research Co., Tiger Global, J.P. Morgan, Ark Invest et Salesforce Ventures. Ce capital soutiendra une expansion de la fabrication aux États‑Unis et le déploiement d’un réseau national de livraison par drones.
Le même jour, Zipline a dévoilé un accord pluriannuel avec Walmart qui ajoutera 300 sites de livraison par drones Zipline à travers les États‑Unis. Le communiqué de presse de Walmart indique que sa collaboration avec Zipline, débutée en 2021, a déjà généré plus de 2 millions de livraisons par drones. Le détaillant a souligné que le drone de livraison de Zipline est construit en deux parties, vole silencieusement à environ 330 pieds au-dessus du sol, et abaisse une capsule contenant la commande à l’aide d’un câble.
En août, Zipline a conclu un partenariat distinct avec Uber. La déclaration d’Uber vise 1 million de livraisons par drones par jour d’ici la fin 2029. Uber a également participé à la récente levée de fonds, renforçant sa participation dans la plateforme logistique de Zipline.
Greg Cathey, vice‑président senior de la Transformation de l’exécution du commerce électronique chez Walmart, a déclaré : « Les magasins Walmart nous rapprochent des communautés que nous servons. Avec Zipline, nous pouvons nous appuyer sur cette proximité et offrir cette option de livraison rapide à encore plus de clients à travers le pays. »
Pour les propriétaires de petites entreprises, la démarche de Zipline indique que la livraison par drones à haute fréquence, alimentée par l’IA, passe des projets pilotes à une infrastructure évolutive. L’ajout de 300 sites Walmart crée un réseau dense de points de lancement fixes qui pourraient être exploités par des détaillants tiers ou des commerçants locaux cherchant à assurer une livraison du dernier kilomètre rapide sans développer leur propre flotte de drones. Le modèle opérationnel — vol silencieux à haute altitude avec une capsule attachée — réduit les plaintes de bruit et simplifie la manutention au sol, ce qui constitue des obstacles courants pour les petits opérateurs.
L’objectif d’1 million de livraisons par jour du partenariat avec Uber suggère que la plateforme logicielle sous‑jacent devra gérer d’énormes charges de planification, d’itinéraires et de conformité. Si Zipline ouvre son API ou son marché aux partenaires externes, les petites entreprises pourraient exploiter cette intelligence d’itinéraires pour optimiser leurs propres livraisons, réduisant ainsi les heures de travail et le kilométrage des véhicules. En pratique, cette expansion pourrait diminuer les coûts de livraison par commande, réduire les fenêtres de livraison et libérer le personnel pour se concentrer sur des activités à forte valeur ajoutée plutôt que sur l’expédition manuelle.
Enfin, l’injection de 1,5 milliard de dollars et la poussée vers la fabrication aux États‑Unis signifient que le coût du matériel des drones devrait diminuer à mesure que les économies d’échelle se concrétisent. Les petites entreprises qui attendent la baisse des prix pourraient accéder à la livraison par drones à une fraction du coût actuel, en faisant une alternative viable aux services de messagerie traditionnels.
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