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Die Association for Advancing Automation hat ISO 21423:2026 veröffentlicht, einen neuen internationalen Standard, der es industriellen mobilen Robotern verschiedener Hersteller ermöglichen soll, auf derselben Fläche zu kommunizieren und zusammenzuarbeiten. Das vom ISO-Technischen Komitee 299 entwickelte Protokoll legt gemeinsame Kommunikationsregeln für autonome mobile Roboter, fahrerlose Flurförderzeuge, Flottenmanagementsysteme und die Halleninfrastruktur fest.
Dem Bericht von The Robot Report zufolge hat die Association for Advancing Automation (A3) ISO 21423:2026 mit dem Titel „Robotics – Industrial mobile robots – Communications and interoperability“ veröffentlicht. Der vom ISO-Technischen Komitee 299 entwickelte Standard definiert einen gemeinsamen Rahmen für autonome mobile Roboter (AMRs), fahrerlose Transportsysteme (FTS bzw. AGVs) und zugehörige automatisierte Systeme verschiedener Anbieter.
Unter ISO 21423 können mobile Plattformen, Flottenmanager und sekundäre Fabrikausrüstung Betriebsdaten austauschen und Aktionen über Systeme hinweg anfordern. Wie The Robot Report berichtete, können Plattformen Echtzeit-Standorte, Geschwindigkeit, Richtung, Betriebszustand, zugewiesene Aufgaben und Verfügbarkeit austauschen. Über die Plattform-zu-Plattform-Kommunikation hinaus deckt der Standard die Kommunikation mit roboterbedienten Maschinen, Enterprise-Resource-Planning-Software (ERP) und der Gebäudearchitektur einschließlich Aufzügen, automatischen Türen und Alarmanlagen ab. Er berücksichtigt auch tragbare oder handgehaltene Geräte von menschlichen Arbeitskräften, sodass die Personalbewegung mit dem automatisierten Verkehr koordiniert werden kann.
Carole Franklin, Direktorin für Normung im Bereich Robotik bei A3, erklärte, dass industrielle Anwender seit Jahren einen Standard für Interoperabilität fordern, um herstellerübergreifende Flotten effizient zusammenarbeiten zu lassen. Das Dokument stellt den ersten nicht-sicherheitsbezogenen Roboterstandard von A3 dar und ist über den A3-Online-Shop für 373 US-Dollar bzw. 320 US-Dollar für A3-Mitglieder erhältlich.
Für kleine und mittlere Betriebe, die wachsende Flotten verwalten, sind die Bindung an bestimmte Anbieter (Vendor Lock-in) und Flottenfragmentierung seit langem kostspielige betriebliche Hürden. Der Einsatz von AMRs oder AGVs von zwei verschiedenen Anbietern bedeutete in der Regel den Betrieb isolierter Software-Silos, die Aufteilung von Hallenflächen oder die Zahlung hoher Systemintegrationskosten, um Blockaden in gemeinsamen Gängen zu verhindern.
Wenn mobile Plattformen keine Wegplanung und Positionsdaten austauschen können, kommt es zu Staus, die Roboterverfügbarkeit sinkt und der Gesamtdurchsatz leidet. ISO 21423 bietet eine gemeinsame Kommunikationsgrundlage, damit Standorte spezialisierte Plattformen für bestimmte Aufgaben auswählen können – wie etwa schwere AGVs für den Palettentransport neben leichten AMRs für die Kommissionierung –, ohne den Verwaltungsaufwand für die Flottenverwaltung zu duplizieren oder proprietäre Middleware zu schreiben. Die Standardisierung der Kommunikation von Robotern mit Türen, Aufzügen und ERP-Endpunkten senkt zudem die Hürde für die Automatisierung komplexer, zonenübergreifender Anlagen. Während veröffentlichte Standards einige Zeit brauchen, um in der Produktions-Firmware zu erscheinen, gibt ein offizielles ISO-Protokoll kleinen Betriebsteams direkte Hebel bei der Gerätebeschaffung und Softwareintegrationsanfragen an die Hand.
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